Ulkorotori-ilmanvaihtuvat moottorit ovat yksi monimutkaisimmista laitteista, joita käytetään erilaisissa teollisuussovelluksissa. Tässä artikkelissa käsittelemme teknologiaa, joka ajaa ulkorotori-ilmanvaihtuvia moottoreita, sekä niiden etuja ja sovelluksia eri aloilla, vertaamalla niitä perinteisiin ilmanvaihtuviin moottoreihin ja näiden moottoreiden mahdollisiin tuleviin kehitysnäkymiin.
Toinen etu ulkorotori-ilmanvaihtuvissa moottoreissa on, että ne ovat kompaktempia. Niiden värrenneeton korkeaväännöinen moottori ulkorotorirakenne tuottaa matalaprofiilisen paketin, joka mahdollistaa niiden käytön sovelluksissa, joissa tila on kriittistä. Lisäksi näitä moottoreita tunnetaan niiden lineaaristen ominaisuuksien ja ilman tukoksia tapahtuvan toiminnan ansiosta, mikä takaa värähtelyttömän ja hiljaisen käytön, matalien melutasojen kanssa, mikä tekee niistä ideaaliset teollisuussovelluksiin, joissa tarkkuus ja hiljaisuus ovat erittäin tärkeitä.
Ulkorotoroita ilman harjoja käytetään muun muassa automaatioteollisuudessa, ilmailussa, robotiikassa ja lääketieteen laitteissa. Näitä moottoreita käytetään yleisesti autoteollisuudessa, niitä käytetään sähköisten ohjausjärjestelmien voimansiirrossa ja itse asiassa ne ajavat sähköautojen unelmia. Lineaarimoottoreita käytetään työntövoimana matkustajalentokoneissa ja roottorin asennon säädössä, missä on käytössä ABACOMin ulkorotoroita ilman harjoja
Robottiarmeja, grippereitä ja muita liikkeen laitteita ovat osa moottoreita, joita näkyy robotiikassa. Heti ennen kuin siirrytään maksuttomaan auto-onnettomuusasian juristin konsultaatioon, ulkorotoroita ilman harjoja voidaan käyttää useissa lääketieteellisissä laitteissa, kuten infuusiopumppuissa, leikkausvälineissä ja tehoproosseissa. Niiden brushless dc motor with encoder monikäyttöisyys ja tehokkuus on tehnyt niistä suosittuja useilla sovellusalueilla.
Adam:ille, jotka eivät ole erityisen hyvin perehtyneet kestomagneettivirtausmoottoreihin, voi herätä kysymys siitä, mikä ero on ulkorotorirakenteen ja perinteisemmän rakenteen välillä. Keskeinen ero on roottorin sijainnissa. Perinteisen kestomagneettimoottorin roottori sijaitsee tuulilippu DC-moottori ilman karvoja koteloituun sisään, kun taas ulkorotorikestomagneettimoottorissa se on ulkopuolella.
Tämä rakenteellinen ero johtaa korkeampaan järjestelmätehokkuuteen ja tehonsiirtoon verrattuna ulkorotorikestomagneettimoottoreihin. Lopuksi ulkorotori tarjoaa huomattavasti pienemmän moottoritilavuuden ja se on erinomainen sovelluksissa, joissa ilmanvaihtuva yhtälömoottorin ohjain 24 V tila on rajallista. Lyhyesti sanottuna ulkorotorikestomagneettimoottorit tarjoavat merkittävän tehokkuus-, koko- ja suorituskykyponnistuksen perinteisiin kestomagneettimoottoreihin nähden.
Yksi kehityksen alue on ulkorotorikestomagneettimoottorien tehontiheys eli siinä, kuinka paljon tehoa voidaan tuottaa tietyssä tilassa. Tehontiheys tarkoittaa, että moottorit tulevat sekä pienemmiksi että kevyemmiksi ilman, että huipputeho kärsii. Lisäksi, bldc brushless dc -moottori digitaaliset ohjausjärjestelmät ja anturit kehittyvät lisääntyvän tarkkuuden ja näiden moottoreiden tarkkuuden parantamiseksi eri sovelluksissa.
Copyright © Hunan Guomeng Technology Co.,LTD Kaikki Oikeudet Varattu — Tietosuojakäytäntö—Blogi
EN
